每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜張益銘    

丨2025年10月13日 星期一丨

NO.1 聞泰科技半導(dǎo)體資產(chǎn)突遭荷蘭政府凍結(jié)

10月12日，聞泰科技公告，荷蘭政府9月30日發(fā)出指令，要求公司旗下貢獻(xiàn)百億元營(yíng)收的核心半導(dǎo)體資產(chǎn)——安世半導(dǎo)體及其全球30個(gè)主體對(duì)其資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)及人員等進(jìn)行為期一年的“凍結(jié)”，不得進(jìn)行任何調(diào)整。與此同時(shí)，安世半導(dǎo)體部分外籍高管要求聞泰科技轉(zhuǎn)讓安世半導(dǎo)體股權(quán)，要求暫停聞泰科技委派的CEO（首席執(zhí)行官）職務(wù)。

聞泰科技作為安世半導(dǎo)體的合法股東，堅(jiān)決反對(duì)這種不公正的待遇。公司將運(yùn)用一切合法合規(guī)的手段，堅(jiān)定不移地維護(hù)自身股東權(quán)利和公司利益。相信公正的法律和市場(chǎng)規(guī)則終將得到伸張，當(dāng)前不合理的干預(yù)是無(wú)法持久的。

點(diǎn)評(píng)：安世半導(dǎo)體營(yíng)收占公司總營(yíng)收比重較高，被凍結(jié)后對(duì)聞泰科技的運(yùn)營(yíng)效率將產(chǎn)生直接影響。從行業(yè)角度看，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的全球化合作面臨新的挑戰(zhàn)，跨國(guó)企業(yè)在合規(guī)管理和公司治理方面需要更加審慎。同時(shí)，各方也應(yīng)尊重商業(yè)規(guī)律和全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的共生關(guān)系，停止將企業(yè)作為地緣政治博弈的棋子。一個(gè)碎片化、政治化的全球供應(yīng)鏈，最終將損害所有參與者的利益。

NO.2 中國(guó)移動(dòng)：到2028年底人工智能領(lǐng)域投入翻一番

10月11日，在2025中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)主論壇上，中國(guó)移動(dòng)正式發(fā)布“AI（人工智能）+”行動(dòng)計(jì)劃升級(jí)暨“AI+”生態(tài)聯(lián)盟。“AI+”行動(dòng)計(jì)劃表明，到2028年底，中國(guó)移動(dòng)將持續(xù)加大對(duì)人工智能領(lǐng)域的投入力度，總體投入翻一番，建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的智算基礎(chǔ)設(shè)施，探索十萬(wàn)卡智算集群建設(shè)，全國(guó)產(chǎn)智能算力規(guī)模突破100 EFLOPS。

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)移動(dòng)此次大規(guī)模投入計(jì)劃凸顯了AI產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入加速發(fā)展期。作為國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商龍頭，其十萬(wàn)卡智算集群和100 EFLOPS算力目標(biāo)將顯著提升國(guó)內(nèi)AI基礎(chǔ)設(shè)施水平。從行業(yè)趨勢(shì)看，運(yùn)營(yíng)商加大AI投入將推動(dòng)5G與AI深度融合，為智能制造、智慧城市等領(lǐng)域提供更強(qiáng)算力支撐。這一計(jì)劃有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，同時(shí)全國(guó)產(chǎn)化路線(xiàn)也體現(xiàn)了自主可控的技術(shù)戰(zhàn)略。

NO.3 滴滴自動(dòng)駕駛獲得D輪20億元融資

10月11日，滴滴自動(dòng)駕駛宣布獲得D輪融資，融資總額20億元。投資方包括中關(guān)村科學(xué)城科技成長(zhǎng)基金、北京信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金、廣汽集團(tuán)、廣州廣花基金及滴滴。資金將用于加大AI研發(fā)投入、推動(dòng)L4自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地，助力交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

點(diǎn)評(píng)：此次融資凸顯資本市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛賽道持續(xù)看好。20億元規(guī)模在當(dāng)前融資環(huán)境下屬較大額度，反映投資者對(duì)滴滴技術(shù)積累與商業(yè)化前景的認(rèn)可。值得關(guān)注的是，投資方組合體現(xiàn)“政企協(xié)同”特點(diǎn)，既有地方產(chǎn)業(yè)基金支持，也有廣汽等產(chǎn)業(yè)資本參與，這種模式有助于技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用深度結(jié)合。從行業(yè)趨勢(shì)看，L4級(jí)自動(dòng)駕駛正從測(cè)試示范向規(guī)?；逃眠^(guò)渡，但盈利模式仍需探索。如何將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)商業(yè)模式，是包括滴滴在內(nèi)的所有自動(dòng)駕駛企業(yè)需要思考的問(wèn)題。

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